鄭妹

為了留下一場今年夏天的最後盛宴，
所以加入騎蜂車隊騙子一號和騙子二號發起的雙日雙北行動，
也就是騎經北橫到宜蘭，隔日再騎北宜返台北，
即使我前一天才剛與姊妹淘從宜蘭度假回來。

騙子一號和騙子二號這次玩笑可開大了。

我向來對於與高手團騎有點焦慮，
出發前晚，先上網搜尋雙北相關資訊，
赫然看到台七線89K路基沖毀、路面斷裂的消息，
網友提供的現場照片怵目驚心，還有一些受阻失敗的經驗談。
我趕緊打電話給騙子二號，
「我剛剛上網查，發現北橫有一段路完全斷掉了耶！」
「嗯，我們知道啊，所以要從旁邊走河床繞過去。」
「你知道？你知道竟然沒有告訴我？路斷掉了耶！」
「我們想說到時候看到，妳就知道啦！」
「我真不敢相信，這種事你竟然瞞著我，路斷掉了耶！」
「妳不要想太多啦，去就對了。」
「這不是想太多吧？路斷掉了耶！」

看來行動並沒有因為路斷掉而要取消的意思，
我只好硬著頭皮，天未亮就帶小白前往板橋集合。
驚喜的是，原先以為區區三人成行的小隊伍，
竟然出現了十幾個騎蜂大將共襄盛舉，
而且本來只打算送到半路的他們，在騙子團隊諄諄善誘下，
決定情義相挺、共同征戰到宜蘭。

人多力量大，第一天上半場堪稱順利，
頂著晴空萬里，中午時分按計畫抵達巴陵。
雖然在巴陵和伯芳姊姊夫婦吃過午餐後，
有幾名隊員變節叛逃，選擇和他們一起原路折返，
最後的七人小組仍是鬥志高昂地繼續上路。

好不容易爬升到明池高點開始下滑，
想不到滑沒多久，就碰上了第一個恐怖路況，
悲慘的下半場也就此展開。
約莫76K處，路面整個被刨除，新的柏油卻還沒鋪上，
於是路面佈滿凹凸直條紋路，再加上遍地碎石和雨後積水，
辛苦爬坡後，在應該快樂下滑的時光看到如此景象，
那錯愕惱人的程度，容我這樣譬喻，大概就像花前月下發現MC突然來了吧！

這種越野路段，平常我絕對不敢騎公路車穿過，
但眼下別無退路、只能硬闖，
抓緊煞車，冒著彷彿每一秒鐘都可能翻車的危險，用個位數時速緩緩下坡，
這路一刨竟刨了整整四公里，
再回到正常柏油路面時，真有一種想邊感謝上帝邊大罵髒話的衝動。

好日子不長久，
一出北橫就到了道路坍塌的89K，第二個恐怖路況是河床鵝卵石大挑戰。
這是前晚就知道的路況，
但並沒料到受方才下坡的時間耽誤影響，來到這裡已經天色昏暗。
小白在無法預見的大小鵝卵石上顛簸跳動著掙扎向前，
以往叫人心驚的輪胎打滑險象，
現在幾乎每踩一下就發生一次，變成家常便飯。
說真的，我從來沒有想過會有拿公路車當碰碰車的一天。

離開河床，慘劇並未結束。
天全黑、下大雨，前進羅東的路上，沒有路燈，卻有上坡。
滂沱雨勢中，單車的前燈後燈形同虛設，
我們在伸手不見五指的陌生異鄉摸黑濕透、爬坡趕路，
風衣裡灌滿水、車褲墊子吸滿水，雙腳也泡在水裡，
無法分辨騎了多遠、過了多久，
只記得眼前閃爍第一盞商家燈火時，
腦中浮現的是醫生常用的四個字，「脫離險境」。

到達羅東約晚上七點半，
距離出發十三個多小時，實際騎乘時間九個多小時，總里程一百四十九公里。
我的北橫初體驗，意外成了公路車off road大冒險，
萬般滋味又豈是隻字片語能夠輕易言說，
就隨一瓶金牌台啤暢快下肚，留給自己慢慢品味吧！

比較起來，
第二天的北宜回程簡直是天堂之路，平緩平整到感動人心。
經歷昨天的魔鬼訓練，
一直習慣安逸騎車，一個小水漥小石子都沾不得的我，這下整個沒在怕，
就算半路下起雨，也能神色自若地停到路邊穿起風衣，絲毫不被困擾。

平心而論，雙日雙北的安排難度不高，
縱然旅程遙遠，但郊遊的氣氛和壯闊的山景足以讓人忘卻長路迢迢，
若非路況與天氣因素作亂，絕對稱得上舒適愜意的走法。
我也許是情緒太high，兩天下來居然不覺身體疲累，
要說負擔，其實唯有騎經非正常路段的過程中心理壓力沉重，
畢竟我掌控車子的能力一定是所有人裡最差的，
高手評估可以通過的障礙，我並沒那麼有把握，
於是一直擔心如果不慎摔車，會造成大家的麻煩。

兩年單車生涯中第一次的長途旅行，
見識最美的風光，也意外體驗最驚險的場面。
真的非常謝謝騎蜂車隊，願意在逆境中領著我這隻笨鳥慢飛，
我將永生難忘的這一趟雙日雙北，
是因為你們才得以完成。