鄭妹

這一個禮拜不知怎麼著，人緣很差行情很爛，
既無飯局酒攤也沒歌唱沒電影看，
只好認命地每天下班就乖乖去上瑜珈課，
五天總共上了九堂課，上得非常夠本。

週六再騎風櫃嘴，
經歷二月那趟落地一次和上週六落地三次之後，
原本我已經呈現放棄狀態，把不落地小姐的招牌劈一劈當柴燒了，
結果沒啥得失心地上路，反而騎得異常順利，
不但招牌得以從火堆裡搶救回來，
且行進中身心都感受到一種很久沒感受到的流暢穩定。

可能缺乏理論基礎，
不過我的確覺得我本週的瑜珈生活和單車運動間頗有關係。

任何一個瑜珈老師都會說，練瑜珈首重呼吸吐納，
動作容許不到位，呼吸絕對不能不深長。
或許是五天下來的習慣，
讓我騎車時仍不自覺維持著大口大口的深吸深吐，
一來使胸腔時時擴張飽滿，
心肺頭腦彷彿都竄動著新鮮空氣，變得比較清醒有活力，
二來踩踏頻率與呼吸頻率兩者會漸漸取得某種和諧的節奏感，
彼此相互配合，儼然產生加乘作用，
速度慢歸慢，腳步卻不至於鬆散紊亂，
騎車過程中與到達終點後也不像以往那般氣喘吁吁。

此外就是我偏好練習Ashtanga yoga和Power yoga，
許多體位都強調大腿和腹部核心的力量，
我想對於騎車多多少少會有點幫助。

只是這難道表示我騎車的表現必須和人緣成反比嗎？
真傷腦筋！

此行另一個重要目的是見證台中型男張小賓的新車發表會暨告別秀。
講來傷感，
當初張小賓夜夜抱著電腦，
雲遊歐美亞澳四大洲七個國家苦心採購才組好的Battagling Highway銀黃靚車，
首航到花東300K淋雨十多個小時大生鏽也就罷了，
後來竟在家門口鬼打牆地一摔，
表面看似無恙的車架被行家宣判中了內傷，不宜再高強度出征。
騎車畢竟安全安心為上，
張小賓忍痛接受懷胎半年、新生兩個多月的鋼管寶寶夭折的噩耗，
以風櫃嘴一役作為它的畢業旅行。

北伐過風櫃嘴，
相信鋼管寶寶可以含笑九泉吧！
也期待堅持搭配黃車衣、黃車褲、黃安全帽、黃襪黃鞋黃手套黃眼鏡的張小賓，
能早日組好更加帥氣的黃色閃電二號。

話說我前一天分別相約前電視台同事張小賓與現任隔壁日報同事Amigo騎車，
一早到故宮前7-11他兩人赫然相認，竟是大學同學，
而我甚至和Amigo才第一次見面咧！
我身邊好像常常發生這種事，
分別約了A、約了B，AB一碰頭才發現是舊識，還比跟我熟得多，
真不曉得是媒體圈太小或是單車圈太小，
我看根本是我自己的生活圈太小。

提到圈子小，
我倒也在風櫃嘴半山腰撿到了個老讀者，
汐萬百客車隊的竹田和隊友黑皮。
謝謝你們推薦的咖啡店和奇異果冰沙，
風景好、味道好，一整個下午的心情都挺好。